

Mittelarmlehne ausbauen (wenn vorhanden)
Wenn der Wagen eine Mittelarmlehne hat, so muss die entfernt werden. Durch die Öffnung, die der Aschenbecher freigegeben hat, sehen wir direkt auf eine Inbusschraube (Innensechskant) der Größe 5. Die ...
Wenn der Wagen eine Mittelarmlehne hat, so muss die entfernt werden. Durch die Öffnung, die der Aschenbecher freigegeben hat, sehen wir direkt auf eine Inbusschraube (Innensechskant) der Größe 5. Die ...


Diagnosestecker lösen
Wir begeben und nach vorn ins Cockpit: Unter dem Aschenbecher befindet sich (ganz tief vorn) der Diagnosestecker. Den müssen wir von der Mittelkonsole lösen. Dazu wird die Abdeckkappe mit dem kleinen ...
Wir begeben und nach vorn ins Cockpit: Unter dem Aschenbecher befindet sich (ganz tief vorn) der Diagnosestecker. Den müssen wir von der Mittelkonsole lösen. Dazu wird die Abdeckkappe mit dem kleinen ...


Schalthebelmanschette lösen
Nun lösen wir die Manschette des Schalthebels von der Mittelkonsole. Hinten an der Manschette befinden sich zwei Clipnasen. Man kann sie unter dem Leder ertasten und nach innen drücken. Danach kann di...
Nun lösen wir die Manschette des Schalthebels von der Mittelkonsole. Hinten an der Manschette befinden sich zwei Clipnasen. Man kann sie unter dem Leder ertasten und nach innen drücken. Danach kann di...


Abdeckkappe unter Handbremshebel lösen
Unter dem Handbremshebel befindet sich eine Kappe, die wir entfernen müssen. Man kann sie (in Richtung der Handbremse) mit einem Finger fassen und vorsichtig hochziehen. Die Kappe sieht zunächst relat...
Unter dem Handbremshebel befindet sich eine Kappe, die wir entfernen müssen. Man kann sie (in Richtung der Handbremse) mit einem Finger fassen und vorsichtig hochziehen. Die Kappe sieht zunächst relat...


Schrauben auf Fahrer- und Beifahrerseite lösen
Im Fußraum des Fahrers und des Beifahrers müssen je zwei Schrauben (T20) gelöst werden. Die Schrauben befinden sich unter Abdeckkappen, die wir vorsichtig mit dem kleinen Elektrikerschraubendreher her...
Im Fußraum des Fahrers und des Beifahrers müssen je zwei Schrauben (T20) gelöst werden. Die Schrauben befinden sich unter Abdeckkappen, die wir vorsichtig mit dem kleinen Elektrikerschraubendreher her...
Schritt 5 / 10 - Diagnosestecker lösen
Wir begeben und nach vorn ins Cockpit: Unter dem Aschenbecher befindet sich (ganz tief vorn) der Diagnosestecker. Den müssen wir von der Mittelkonsole lösen. Dazu wird die Abdeckkappe mit dem kleinen Elektrikerschraubendreher herausgehebelt. Dahinter sehen wir den Diagnosestecker. Die Kappe legen wir beiseite.
Der Diagnosestecker ist mit drei Metallklammern in die Konsole geclipst: Eine Klammer mittig oben, zwei Klammern links und rechts unten. Mit dem kleinen Elektrikerschraubendreher drücken wir zunächst die obere Metallklammer herunter. Dann kann der Stecker schon mal ein wenig nach hinten gekippt werden. Danach drücken wir unten nacheinander die linke und rechte Klammer nach oben. Wenn wir dabei etwas auf den Stecker drücken, dann bewegt er sich nach hinten aus der Mittelkonsole heraus.
Der Stecker fällt nach hinten und bleibt dort liegen.
weiter mit: Schalthebelmanschette lösen ⇒
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Schlagwörter:
Seat, Leon, Toledo, 1M, Audi, A3, Mittelkonsole, Mitteltunnel, Ausbau, Einbau, Mittelarmlehne, MAL
Schwierigkeit:
mittel
Zeitbedarf:
20 Minuten
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Werkzeug:
- Schraubendreher Torx T20,
- Kleiner Elektrikerschraubendreher (Schlitz),
- Inbusschlüssel Größe 5 (für Mittelarmlehne)
Material:
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